7 февраля 1906 года родился выдающийся советский авиаконструктор Антонов Олег Константинович.
На свет будущий Герой Социалистического Труда, академик АН СССР, доктор технических наук, профессор, лауреат двух Сталинских премий появился в Подольском уезде Московской губернии.
Авиацией Олег увлекся с юных лет. В 1924 году самостоятельно построил планер, с которым принял участие во Всесоюзных испытаниях в Коктебеле. В 1930 году окончил Ленинградский Политехнический Институт и вплотную занялся любимым делом.
Олег Константинович успешно продвигался по карьерной лестнице, осваивая все тонкости профессии авиационного конструктора, пока, наконец, в 1946 году ему не доверили возглавить Опытно-конструкторское бюро под своим именем. С задачей создать самолёт для сельскохозяйственных работ.
В результате в 1947 году появился Ан-2, который и по настоящее время выпускается в Китае. Биплан экспортировался в 26 стран мира, поскольку легок в управлении, неприхотлив, может использоваться в сложных погодных условиях и взлетать-садиться без бетонных полос.
Затем были транспортные и пассажирские самолёты Ан-8, Ан-10, Ан-12 и Ан-14. А в 1957-59 годах был создан популярнейший в СССР Ан-24 – турбовинтовой самолёт, использовавшийся как пассажирский, военный, научно-исследовательский и учебный. Выпускался до 1979 года.
Знаковым стал выпуск первого в мире широкофюзеляжного самолета Ан-22 «Антей», который начали разрабатывать в 1960 году. Это был транспортный самолет, превосходящий по размерам и грузоподъёмности все созданные до него в мире.
На Международном авиасалоне в Ле-Бурже в 1965 году «Антей» произвёл сенсацию, а все иностранные СМИ взахлёб писали, что Советский Союз в авиастроении опередил весь мир. У нас Генерального конструктора стали называть «отцом транспортной авиации».
Были потом у КБ Антонова другие победы и проекты, такие Ан-74, Ан-124 «Руслан», все не перечислить.
Прославленный авиаконструктор ушел из жизни 4 апреля 1984 года. Похоронен в Киеве.
