Вице-мэр Еревана Сурен Григорян на пресс-конференции рассказал о проекте внедрить единую транспортную систему в Ереване, которая предполагает повышение тарифа на наземный и подземный транспорт. Григорян уточнил, что насколько дорожает автобус, настолько же подорожает и метро.
Единая система, которая по проекту будет внедрена с 1 сентября 2024 года, предполагает внедрение единых проездных билетов (метро, троллейбус, автобус) в формате электронных билетов или проездных карт. Тарифы будут действовать 70 минут, 24 часа, 7 дней, 30 дней, 90 дней и год. В проекте отмечается:
– Единоразовый электронный билет «70 минут» на три поездки, действующий 70 минут в течение 10 дней, будет стоить 300 драмов, аналогичный проездной билет будет стоить 280 драмов.
– Единоразовый электронный билет «24 часа» на восемь поездок, действующий 24 часа, будет стоить 880 драмов, аналогичный проездной билет будет стоить 900 драмов. – Билет «7 дней» в электронном виде на 30 поездок, действующий 30 дней, будет стоить 4800 драмов, аналогичный проездной билет будет стоить 4990 драмов.
– Одна поездка по «многоразовому» проездному билету, действующему 30 дней, обойдется в 260 драмов, по электронному билету в 250 драмов.
– Электронный проездной на 30 дней и 60 поездок будет стоить 10 800 драмов, проездная карта на 60 дней будет стоить 10 998 драмов.
– Электронный проездной на 90 дней и 180 поездок будет стоить 23 994 драмов, проездная карта на 90 дней будет стоить 24 984 драмов.
– Электронный проездной на 365 дней и 1000 поездок будет стоить 106 000 драмов, проездная карта на 90 дней будет стоить 110 000 драмов.
Власти уверяют, что у пожилых пассажиров не возникнет проблем на фоне внедрения единых билетов. Григорян пояснил, что валидаторы, в том числе для билетов в привычной бумажной форме, установят во всех видах транспорта. «В случае проблем при использовании телефона будут соответствующие физические карты в бумажном эквиваленте, которые можно будет приобрести в терминалах», – пояснил он.
Вице-мэр Еревана рассказал о механизме компенсации оплаты проездных билетов при форс-мажорах. По его словам, форс-мажорные обстоятельства, такие как проблема со связью, учтены и мэрией разрабатываются меры в этом направлении. «Если мы говорим о пандемии и других случаях, то тогда возникает необходимость в электронных средствах. В некоторых странах во время ковида оплата наличными была запрещена. Если форс-мажор касается частных случаев, то механизм продления срока электронного билета не предусмотрен», – заключил Григорян.
Следующая
