В Советском Союзе разработали проект «ЭКИП» - самолет, представляющий собой "летающую тарелку" с высокой безопасностью при отказе двигателей. Работа велась с 1980 по 1990 годы, с главным идейным лидером - Левом Николаевичем Щукиным. Созданы два успешных образца - «ЭКИП Л2-1» и «ЭКИП Л2-2». Несмотря на обещания государства и обещающие испытания, проект был закрыт в 2001 году после смерти Щукина. Главные принципы - экономичность, экологичность, безопасность полета и возможность взлета/посадки в любой местности.
Основой для уникального полета стало "толстое крыло", объединяющее функции крыла и фюзеляжа. Вместо шасси используется воздушная подушка, позволяющая взлетать с любой поверхности. Уникальная система обтекания корпуса снижает сопротивление воздуха, а в случае отказа двигателей, «ЭКИП» способен плавно приземлиться. Способен летать как самолет и экраноплан на высотах до 10 км, с максимальной скоростью 700 км/ч. Несмотря на свою революционность, проект столкнулся с преградами, включая экономические трудности 1990-х и консервативные взгляды авиационных компаний. В настоящее время «ЭКИП» можно увидеть в черноголовском музее авиации.
Следующая
